নিজস্ব প্রতিবেদক:

ঢাকা-আরিচা মহাসড়কসহ সাভার হাইওয়ে থানার আওতাধীন এলাকায় অবৈধ ও আইনবহির্ভূত যানবাহনের বিরুদ্ধে পুলিশের অভিযান নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। অভিযোগ রয়েছে, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা ও রিকশার বিরুদ্ধে নিয়মিত মামলা ও আটক অভিযান পরিচালনা করা হলেও ফিটনেসবিহীন বাস, লেগুনা, মিনিবাস, পিকআপ, ব্যাকফুডসহ বিভিন্ন ধরনের অনিয়মকারী যানবাহনের বিরুদ্ধে একই মাত্রায় আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে না।
সড়ক পরিবহণ আইন, ২০১৮ অনুযায়ী নিবন্ধন, ফিটনেস সনদ ও রুট পারমিট সংক্রান্ত বিধান না মেনে মোটরযান পরিচালনার ক্ষেত্রে শাস্তির বিধান রয়েছে। আইন অনুযায়ী প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ যানবাহন আটকসহ আইনগত ব্যবস্থা নিতে পারে। ফলে প্রশ্ন উঠছে—আইন লঙ্ঘনকারী সব ধরনের যানবাহনের বিরুদ্ধে কি সমানভাবে আইন প্রয়োগ করা হচ্ছে?
স্থানীয়দের অভিযোগ, মহাসড়কে চলাচলকারী কিছু বাস, লেগুনা, মিনিবাস ও অন্যান্য যানবাহনের ফিটনেস, রুট পারমিট কিংবা প্রয়োজনীয় কাগজপত্র নিয়ে প্রশ্ন থাকলেও সেগুলোর বিরুদ্ধে নিয়মিত মামলা বা আটক অভিযান সবসময় দৃশ্যমান নয়। অন্যদিকে অটোরিকশা ও রিকশার বিরুদ্ধে তুলনামূলকভাবে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে বলে অভিযোগ রয়েছে।
এতে স্থানীয়দের মধ্যে প্রশ্ন দেখা দিয়েছে—অভিযানে কি যানবাহনভেদে ভিন্ন নীতি অনুসরণ করা হচ্ছে?
আরও গুরুতর অভিযোগ, কিছু যানবাহনকে আইনগত ব্যবস্থা থেকে ছাড় দেওয়ার বিনিময়ে কথিত ‘মাসিক মাসোহারা’ বা নিয়মিত আর্থিক সুবিধা নেওয়া হয়। তবে এ অভিযোগের সত্যতা এখনো স্বাধীনভাবে প্রমাণিত হয়নি। তাই অভিযোগটি সত্য কি না, তা নিরপেক্ষ তদন্ত ও সরকারি নথিপত্র যাচাইয়ের মাধ্যমে নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
অভিযোগ সত্য হলে বিষয়টি শুধু আইন প্রয়োগের বৈষম্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে না; এর সঙ্গে সরকারি রাজস্ব ক্ষতির বিষয়টিও জড়িত হতে পারে। কারণ আইন অনুযায়ী অপরাধের ক্ষেত্রে মামলা ও জরিমানা আদায়ের সুযোগ থাকা সত্ত্বেও কোনো যানবাহনের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা না নেওয়া হলে সরকার সম্ভাব্য রাজস্ব থেকে বঞ্চিত হতে পারে।
এ কারণে গত এক বছরে সাভার হাইওয়ে থানায় অটোরিকশা, রিকশা, বাস, লেগুনা, মিনিবাস, ট্রাক, পিকআপ ও অন্যান্য যানবাহনের বিরুদ্ধে কতটি মামলা হয়েছে, কতটি যানবাহন আটক করা হয়েছে এবং মামলা-জরিমানা বাবদ কত টাকা সরকারি কোষাগারে জমা হয়েছে—এসব তথ্য প্রকাশের দাবি উঠেছে।
একই সঙ্গে ফিটনেসবিহীন ও রুট পারমিটবিহীন যানবাহনের বিরুদ্ধে কতটি মামলা হয়েছে এবং কতটি যানবাহন মামলা ছাড়া ছেড়ে দেওয়া হয়েছে—সেই তথ্যও যাচাই করা প্রয়োজন। মামলা ছাড়া কোনো যানবাহন ছেড়ে দেওয়া হয়ে থাকলে কোন কর্মকর্তা বা সদস্যের নির্দেশে এবং কী কারণে তা করা হয়েছে, সেটিও তদন্তের আওতায় আনার দাবি রয়েছে।
সচেতন মহলের মতে, আইন প্রয়োগকারী সংস্থার অভিযান হতে হবে নিরপেক্ষ, স্বচ্ছ ও বৈষম্যহীন। কোনো যানবাহন আইন লঙ্ঘন করলে তার বিরুদ্ধে আইন অনুযায়ী ব্যবস্থা নেওয়া এবং বৈধ যানবাহনকে হয়রানি না করাই হওয়া উচিত আইন প্রয়োগের মূলনীতি।
সাভার হাইওয়ে থানার বিরুদ্ধে ওঠা অভিযোগের সত্যতা যাচাইয়ে মামলা রেজিস্টার, আটক তালিকা, জরিমানার রেকর্ড, সরকারি রাজস্ব জমার তথ্য এবং সংশ্লিষ্ট যানবাহনের ফিটনেস ও রুট পারমিটের তথ্য পর্যালোচনা করে সুষ্ঠু ও নিরপেক্ষ তদন্তের মাধ্যমে স্বচ্ছতা ও জবাবদিহিতা নিশ্চিত করার দাবি জানিয়েছেন স্থানীয়রা।
অভিযোগ সত্য হলে দায়ীদের বিরুদ্ধে আইনানুগ ও বিভাগীয় ব্যবস্থা এবং অভিযোগের সত্যতা না মিললে প্রকৃত তথ্য জনসম্মুখে প্রকাশ করার দাবি উঠেছে। এতে একদিকে সরকারের রাজস্ব সুরক্ষিত হবে, অন্যদিকে হাইওয়ে পুলিশের কার্যক্রম নিয়ে মানুষের মধ্যে আস্থাও বৃদ্ধি পাবে।